Масло ROLF – немецкое качество по разумной цене. Этот торговый бренд вышел на российский рынок в 2015 году и стремительно набрал популярность, завоевав сердца многих водителей. Однако, что делает масло ROLF настолько особенным? В этой статье мы разберемся в его особенностях, преимуществах и недостатках, основываясь на рекомендациях специалистов и отзывах покупателей.
Одной из заметных особенностей продукции ROLF является использование алюминиевых канистр для упаковки масла. Производитель утверждает, что это основное отличие оригинального масла ROLF от подделок.
Описание продукции говорит о ряде преимуществ. Состав масла разработан таким образом, чтобы обеспечивать продуктивную работу двигателя и продлевать его ресурс. Однако, как это отражается на практике? Этот вопрос требует более детального рассмотрения.
Для получения более надежной информации, мы обратились к рекомендациям и мнениям специалистов, а также к отзывам покупателей. Их опыт и взгляды позволили нам провести глубокий анализ масла ROLF 5W-40 SN/CF. В следующих разделах статьи мы рассмотрим его преимущества и недостатки с точки зрения экспертов и реальных пользователей.
О производителе
ROLF LUBRICANTS – это немецкий производитель высококачественных моторных масел с штаб-квартирой в индустриальном парке Leverkusen, который находится в Германии, Северном Рейне – Вестфалии. Эта компания была основана в 1992 году на территории крупного промышленного узла CHEMPARK, где созданы идеальные условия для успешного бизнеса, включая доступ к энергоресурсам и логистике.
ROLF LUBRICANTS предлагает разнообразные ассортиментные линейки моторных масел, каждая из которых имеет собственное название и уникальную цветовую гамму упаковки. Это делает выбор продукции более удобным и информативным для потребителей. На сегодняшний день в Белоруссии представлены 12 базовых, наиболее востребованных позиций масел ROLF, и компания планирует расширить ассортиментную линейку на основе обратной связи и пожеланий клиентов.
Масла ROLF представлены в различных сериях:- GT – современные синтетические масла высшего класса, способствующие повышению мощности двигателя.
- DYNAMIC – всесезонные полусинтетические масла с высокой термической стабильностью.
- ENERGY – высококачественные полусинтетические масла с высоким индексом вязкости.
- OPTIMA – оптимальные минеральные масла, обеспечивающие чистоту двигателя.
- ATF – многофункциональные жидкости для автоматических трансмиссий, обеспечивающие плавное переключение передач.
- TRANSEMISSION – универсальные масла для механических трансмиссий с увеличенными интервалами замены.
Что касается ценовой политики, продукция ROLF LUBRICANTS доступна в трех основных ценовых категориях: экономичной, средней и премиальной. Масла ROLF по качеству не уступают продукции известных премиальных брендов, при этом они находятся в средней, наиболее доступной, ценовой категории.
Ингредиенты, используемые в производстве масел ROLF, представляют собой коммерческую тайну компании. Она предоставляет информацию о рецептурах только своим партнерам – крупным автопроизводителям. Тем не менее, следует отметить, что для создания масел ROLF используются только высокоочищенные базовые масла и пакеты присадок от ведущих химических концернов мира, что гарантирует высший стандарт качества продукции.
Обзор общих характеристик продукта
Производитель ROLF GT 5W-40 SN/CF утверждает, что оно является полностью синтетическим и премиальным продуктом. Однако, при ближайшем рассмотрении характеристик, мы видим, что это стандартное масло, полученное с использованием гидрокрекинга, и оно не претендует на самую высокую степень очистки.
Стоит отметить, что в рамках линейки ROLF это масло может считаться ближе к премиум-классу, но его свойства не позволяют отнести его к истинным премиум-маслам.
Производитель также утверждает, что данное масло подходит для запуска двигателя при низких температурах и обеспечивает надежную защиту двигателя от износа. Эти характеристики свидетельствуют о том, что масло разработано с учетом обеспечения оптимальных условий для работы двигателя.
Список допусков этого масла довольно обширен, хотя не все из них могут считаться самыми актуальными на данный момент. Масло может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Производитель рекомендует его для турбированных двигателей, но следует отметить, что некоторые допуски касаются старых стандартов, не адаптированных для современных турбированных моторов. Это может свидетельствовать о том, что пакет присадок в масле может быть не совсем современным и базироваться на кальции.
Технические характеристики, спецификации и допуски
Масло ROLF GT 5W-40 SN/CF соответствует высоким стандартам качества и требованиям для автомобильных масел. Обозначение “SN” означает, что это масло сертифицировано по последнему жесткому стандарту для бензиновых двигателей, который действует с 2010 года. Это гарантирует, что масло ROLF GT подходит для использования во всех современных бензиновых двигателях, выпущенных после 2010 года.
Кроме того, обозначение “CF” указывает на соответствие стандарту качества для дизельных двигателей. Этот стандарт введен с целью обеспечить надежную работу масла в дизельных моторах, включая те, которые работают на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Масло ROLF GT 5W-40 CF может быть уверенным выбором для владельцев дизельных автомобилей.
Кроме того, данный продукт также соответствует категории ACEA A3/B4, что подтверждает его высокое качество и пригодность для разнообразных типов двигателей. Категория A3/B4 обозначает масло, которое соответствует высшим требованиям европейской ассоциации производителей автомобильных масел (ACEA) и может быть использовано в широком спектре бензиновых и дизельных двигателей.
Допуски ROLF GT 5W-40 SN/CF
- ACEA A3/B4-16
- API SN/CF
- JASO MA2
- OPEL A/B
- PORSCHE A40
- RN 0700/0710
- VW 502.00/505.00
- МВ-Approval 229.5
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| ACEA A3/B4-16 | – |
| Динамическая вязкость CCS при -30°C | 6200 мПа*с |
| Динамическая вязкость MRV при -35°C | – |
| Индекс вязкости | 172 |
| ИК Спектр Фурье | – |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 13.76 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.10 мм²/c |
| Кислотное число | – |
| NOACK | 10.91% |
| Плотность при 15 °C | 857 кг/м3 |
| Содержание серы | 0.528 % |
| Сульфатная зольность | 1.18% масс. |
| Температура вспышки | 222°C |
| Температура застывания | -43°C |
| Щелочное число | 12.19 мг. КОН на 1 г |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Допуск API | SN/CF |
Форма выпуска и артикулы
| Форма выпуска | Объем тары | Артикул |
|---|---|---|
| Rolf GT 5W-40 1L | 1 литр | 4260429110018 |
| Rolf GT 5W-40 4L | 4 литра | 4260429110131 |
| ROLF GT 5W-40 SN/CF 20л | 20 литров | 322456 |
| ROLF GT 5W-40 SN/CF 60л | 60 литров | 322299 |
| ROLF GT 5W-40 SN/CF 208л | 208 литров | 322263 |
Результаты тестирования
Результаты тестирования масла ROLF GT 5W-40 SN/CF представляют собой интересную картину:- Масло демонстрирует низкую вязкость, и есть некоторое содержание молибдена. Это свидетельствует о том, что его способность обеспечивать защиту и экономию будет находиться примерно на среднем уровне. Присутствие достаточного количества противоизносных присадок гарантирует надежную защиту двигателя. Однако следует иметь в виду, что это масло, скорее всего, не предназначено для экстремальных нагрузок, так как температура его вспышки оказывается ниже, чем у масел с индексом 40. Показатель вполне нормальный, но не выдающийся.
- Масло проявляет отличные моющие свойства, что подтверждается очень высоким уровнем щелочи. Нет данных о кислотности, но при наличии такой высокой щелочи масло сохраняет свои свойства на протяжении длительного времени. Соотношение с сульфатной золой также впечатляет. Применяется хороший пакет присадок, обеспечивающий высокое качество очистки масла.
- Основа масла стабильна и обладает удовлетворительными характеристиками. Вспышка и показатель NOACK говорят о том, что оно пригодно для обычных нагрузок и обеспечивает стабильную работу двигателя без значительных потерь свойств. Однако содержание серы выше среднего уровня, что может указывать на наличие минеральных компонентов в составе. Это может быть результатом ошибки лаборатории или наличия минеральных добавок.
- Масло проявляет нормальные низкотемпературные характеристики и должно хорошо справляться с зимними условиями средней полосы. Динамическая вязкость и температура потери текучести находятся в приемлемых пределах. Это масло не выглядит как продукт с минеральными компонентами в составе.
Плюсы и минусы лубриканта
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Отличные моющие свойства. | Неясное происхождение производителя. |
| Баланс между экономией топлива и защитой двигателя. | Высокое содержание серы. Возможно, в составе есть минеральный компонент. |
| Запас для пуска в мороз до -25°C. | |
| Сбалансированный пакет присадок. |
Как не купить подделку
Как отличить подделку масла ROLF GT 5W-40 SN/CF? Производитель утверждает, что его продукция разливается исключительно в жестяную тару, которую редко подделывают. Поэтому, если вы видите масло этой торговой марки в пластиковой упаковке, это может быть первым признаком подделки.
Оригинальное масло имеет информацию, нанесенную непосредственно на поверхность канистры, без использования наклеек или этикеток. Часто контрафактные изделия из металла представляют собой вторичное использование оригинальной канистры.
Поэтому при первой проверке обращайте внимание на крышку упаковки – она не должна иметь признаков вскрытия. Оригинальная крышка обычно имеет красный цвет и сложную конструкцию, которая соответствует цвету пластиковой ручки канистры.
Выводы
Масло ROLF GT 5W-40 SN/CF является продуктом с определенными преимуществами и недостатками. Оно обладает отличными моющими свойствами и способно обеспечивать защиту двигателя при сбалансированной экономии топлива. Это масло также демонстрирует хорошие характеристики для работы в зимних условиях.
Однако стоит обратить внимание на некоторые аспекты, такие как неясное происхождение производителя и высокое содержание серы, что может свидетельствовать о наличии минеральных компонентов в составе.
В целом, масло ROLF GT 5W-40 SN/CF представляет собой неплохой выбор для двигателей с пробегом, которым требуется хорошая очистка и защита. Однако для современных двигателей, особенно новых, стоит обращать внимание на высокое содержание серы и возможное наличие минеральных компонентов в составе.
