Обзор масла SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Моторное масло играет ключевую роль в обеспечении надежной и эффективной работы двигателя вашего автомобиля. Один из выдающихся представителей среди масел – Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40. Это высококачественное синтетическое масло, разработанное с использованием передовых технологий и богатого опыта Shell в области нефтяных продуктов.

В данной статье мы рассмотрим ключевые характеристики, преимущества и недостатки масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40, а также дадим вам советы по его выбору и обслуживанию, чтобы вы могли принимать обоснованные решения при уходе за вашим автомобилем.

Общие сведения

Компания Shell, одна из старейших в мире в сфере добычи и переработки нефти и газа, имеет более чем двухсотлетнюю историю.

Интересно, что ее узнаваемый логотип в виде ракушки произошел от ее первоначальной деятельности – продажи морских ракушек в небольшом магазине, который был открыт более двух веков назад. С тех пор эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.

Компания находится в 70 странах и имеет присутствие на российском рынке с производством масел и сетью заправок. Ее исторические корни уходят в Нидерланды, в город Гаага.

Компания уделяет строгий контроль качеству, обеспечивает высокий уровень безопасности, ведет разработки и тестирование продукции в лучших лабораториях мира, и активно борется с подделками, защищая свою продукцию от контрафакта. Но, несмотря на высокое качество, стоит отметить, что иногда характеристики масел могут быть немного преувеличены в пользу производителя, и стоимость продукции выше, чем у конкурентов.

Среди преимуществ всех линеек продукции этой компании можно выделить высокую защиту двигателя и увеличение срока его службы, экологичность масла и снижение расхода топлива. Для производства смазочных материалов компания использует не нефть, а природный газ, и применяет технологию PurePlus. Это позволяет снизить уровень вредных примесей в конечной продукции по сравнению с аналогами на нефтяной основе, обеспечивая стабильную вязкость, чистоту мотора и экономию топлива.

Особенности

Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 представляет собой синтетическое масло высокого класса, в основе которого используется база, синтезированная из природного газа. Особенностью этого масла является отсутствие посторонних примесей и минимизированное содержание золы и серы. Производитель, Shell, использует собственную технологию PurePlus, которая обеспечивает чистоту базы и предотвращает образование нагара на деталях двигателя. Это одна из основных причин, по которой масло Helix HX8 получило высокую оценку у водителей.

Второй значимой характеристикой масла является пакет активных присадок Active Cleansing, который помогает очищать двигатель от уже накопившегося нагара, растворяя его и удерживая в фильтре. Масло отлично справляется с разными режимами работы двигателя, будь то городское движение или езда по трассе.

Это масло было оценено как одно из лучших масел в тестах, проведенных журналом “За рулем”, и сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы, даже при высоких нагрузках.

Это универсальное масло, подходящее для большинства зарубежных и отечественных автомобилей. Оно идеально подходит для городской езды с частыми стартами и остановками, а также для длительной работы на холостом ходу.

Назначение

Масло Shell Helix HX8 5w-40 предназначено в первую очередь для использования в современных автомобилях, будь то бензиновые, дизельные или даже те, которые работают на газе, биотопливе или смесях с этанолом.

Оно рекомендуется для автомобилей последнего поколения и обладает специальными одобрениями от таких компаний, как Fiat, Renault, Ferrari и BMW, что гарантирует его высокое качество и успешное прохождение всех необходимых заводских испытаний, включая тесты на дорожных трассах и в лабораторных условиях.

Маркировка 5w-40 означает, что это универсальное масло, подходящее для большинства температур окружающей среды. Здесь буква “W” (Winter) и число 5 указывают на то, что оно подходит для использования даже при очень низких температурах, до минус 30 градусов Цельсия. А число 40 указывает на то, что оно также сохраняет свои характеристики при более высоких температурах, до плюс 40 градусов Цельсия.

Лабораторные тесты

В таблице ниже собраны основные параметры, полученные при лабораторных тестах этого масла:

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 100℃	14.6 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	87.43 мм²/c
Индекс вязкости	175
Температура замерзания	-50°C
Температура вспышки	235°C
Сульфатная зольность	1.14 % масс.
Допуск API	SN/SN PLUS/CF
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Щелочное число	12.38 мг. КОН на 1 г
Кислотное число	1.63 мг. КОН на 1 г
Содержание серы	0.250 %

Результаты тестирования

Результаты тестирования масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 были проведены двумя авторитетными источниками: журналом “За рулем” и форумом Oil-Club, известным в автомобильных кругах.

Журнал “За рулем” исследовал множество масел с целью определения их способности сохранять свои моющие и защитные свойства в условиях городских пробок. Продукция Shell показала выдающиеся моющие свойства, проявило лучший ресурс работы при езде в условиях пробок и минимизировало угар, обеспечивая стабильное качество в течение всего пробега. Единственным параметром, в котором Shell уступил конкурентам, был расход на трассе, что делает это его идеальным выбором для городской эксплуатации.

Согласно независимым тестам пользователей на форуме Oil-Club, масло также продемонстрировало отличные результаты. Оно обладает высоким щелочным числом, что говорит о его способности эффективно удалять даже старые загрязнения. Смазывающий агент относительно густой, соответствующий стандарту для 40-ки, но не ожидайте экономии топлива. Зато благодаря высокой вязкости оно обеспечивает отличную защиту двигателя.

Масло обогащено разнообразными присадками, включая молибден, и при этом имеет очень низкий показатель сульфатной зольности.

Допуски и классификация

В этом разделе мы рассмотрим допуски этого наименования масла по всемирным стандартам, а также коротко опишем их особенности.

Стандарт ILSAC

Стандарт ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) разработан совместно Международной ассоциацией автопроизводителей Японии и Америки и применяется исключительно на территории этих двух стран.

Этот стандарт включает в себя пять классов, обозначаемых буквами GF. Давайте подробнее рассмотрим их (исключая GF-1, который уже утратил свою актуальность, и GF-6, который все еще находится в разработке):

• GF-2. Этот стандарт был введен в 1996 году и соответствует классификации API SJ. Он охватывает масла с вязкостными классами 0w-20 и 5w-20, а также вязкостными классами от старой классификации GF-1: SAE 5W-XX, 0W-XX и 10W-XX, где XX может быть в интервале от 30 до 60.
• GF-3. Введен в 2001 году и соответствует классификации API SL. Этот стандарт обладает значительно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами по сравнению с
• GF-2 и API SJ. Он также менее испаряется и совместим с вязкостными классами ILSAC CF-3 и API SL, а также обладает свойствами, способствующими экономии топлива.
• GF-4. Действует с 2004 года и соответствует классификации API SM. Этот стандарт обязательно включает в себя энергосберегающие характеристики и совместим с различными вязкостными классами, включая 0w-20, 5w-20, 0w-30, 5w-30 и 10w-30. В отличие от GF-3, он более устойчив к окислению, обладает улучшенными моющими свойствами и менее склонен к образованию продуктов износа. Также заявлена его совместимость с каталитическими нейтрализаторами, что способствует улучшению экологических характеристик бензиновых двигателей.
• GF-5. Введен в 2010 году и считается самым современным на сегодняшний день. Он соответствует классификации API SM и устанавливает более жесткие требования к экономии топлива и экологическим характеристикам. Эти масла совместимы с каталитическими системами и эластомерами, менее испаряются и обладают моющими характеристиками, а также устойчивы к образованию продуктов износа в современных бензиновых турбомоторах.

Итак, основные особенности классификации ILSAC включают улучшенные характеристики по экономии топлива, комплекс защитных свойств для защиты двигателя от грязевых отложений и повышенную совместимость с каталитическими нейтрализаторами для улучшения экологических характеристик бензиновых двигателей.

Стандарт API

Стандарт API (American Petroleum Institute) – это американская система классификации моторных масел, которая также широко используется во многих странах.

Он разделяется на две основные категории:

Категория Service – предназначена для бензиновых 4-тактных двигателей, установленных в легковые автомобили и легкую коммерческую технику. В этой категории существует десять классов, обозначаемых латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем более современные и технологичные масла она представляет. Например, продукция класса SL предназначена для современных многоклапанных бензиновых двигателей с турбонаддувом.

Категория Commercial – предназначена для грузового коммерческого транспорта, сельскохозяйственной и строительной техники с дизельными двигателями. В этой категории существует одиннадцать классов, и самым современным из них является масло класса CI-4, предназначенное для высокооборотистых дизельных двигателей. Обозначение классов в этой категории аналогично системе классификации Service (S).

Универсальные масла, соответствующие стандарту API, имеют двойное обозначение, например, SG/CD. Для подтверждения соответствия стандарту API необходимо наличие действующего сертификата, и просто наличие соответствующей маркировки на упаковке недостаточно.

Стандарт АСЕА

Стандарт ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) был изначально разработан для Европы, и не уступает по популярности американским и японским классификациям моторных масел.

Он имеет три основные категории:

Категория A/B предназначена для широкого спектра автомобилей, включая как бензиновые, так и дизельные моторы, как легкового, так и коммерческого класса. В этой категории есть несколько обозначений, таких как A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5, которые соответствуют разным характеристикам масел и их пригодности для различных типов двигателей.

Категория C предназначена для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами, которые соответствуют более строгим экологическим и топливно-экономичным стандартам.

Категория E создана специально для дизельных грузовиков, предназначенных для перевозки тяжелых нагрузок с высокой грузоподъемностью.

Таким образом, стандарт ACEA предоставляет разнообразные категории моторных масел, учитывая различные потребности и требования современных автомобилей, включая энергосбережение, защиту двигателя и экологичность.

Стандарт SAE

Стандарт SAE разработан в Соединенных Штатах и является наиболее распространенным в мировой автомобильной индустрии.

Он классифицируется следующим образом:

• Зимние. Они обозначаются буквой “W” и имеют шесть уровней вязкости, от 0W до 25W.
• Летние. Эти масла маркируются вязкостными числами и имеют всего пять уровней вязкости, от 20 до 60.
• Всесезонные. Они могут иметь как российскую (ГОСТ), так и международную маркировку, обозначенную двойным символом, например, SAE 15W-30.

В каких стандартах Helix HX8 Synthetic 5W-40 получил допуски и одобрения

Допуски SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 включают следующие стандарты и одобрения: Допуски:

1. API SN/CF; SN PLUS лицензировано (API №2523)
2. MB-Approval 229.3
3. VW Standard 502.00, 505.00
4. Renault RN 0700, RN 0710
5. ACEA A3/B3, A3/B4

Соответствие также подтверждено стандарту Fiat (FCA) 9.55535-М2.

Форма выпуска и артикулы

Форма выпуска и артикулы Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40:

1. 550051580 – 1 литр
2. 550023626 – 1 литр
3. 550051529 – 4 литра
4. 550023625 – 4 литра
5. 550051528 – 55 литров
6. 550051527 – 209 литров

Как отличить подделку

В этом разделе мы предоставим вам информацию о ключевых признаках, которые помогут вам определить поддельное моторное масло и избежать его использования в вашем автомобиле.

Стоимость

Заниженная цена масла на 10-20% может указывать на подделку. Мелкие магазины, включая перекупщиков, могут предложить канистры по низкой цене. Однако в случае крупных магазинов, подделка может стоить почти столько же, сколько оригинал.

Это может быть связано с ограничением производителей на скидки (обычно не более 1-3%) или мошенническими практиками, когда подделываются продукты с высокой стоимостью, чтобы не вызывать подозрений.

Канистра

Оригинальная канистра масла имеет качественный пластик или, реже, металлическую оболочку. Качественная канистра может переливаться на свету, как автомобильная металлик-краска. Её поверхность должна быть гладкой, с ровными швами и без дефектов литья.

Подделка, с другой стороны, изготавливается из неоднородного пластика, который может просвечиваться, позволяя видеть места спайки двух половинок. Подделка также может иметь неприятный запах и дефекты, такие как неровная разметка шкалы уровня масла или цветные метки вместо литья.

Защита крышки

Оригинальные канистры могут иметь защитные меры, такие как стопорное кольцо-пломба, штрихкоды или логотипы производителя, а также голограммы, которые меняются при переливании на свету.

Эти характеристики служат признаками подлинности продукта.

Кроме того, подделка может иметь узкие ребра крышки, отсутствие гравировки бренда и использование клея вместо стопорного кольца, что может привести к вытеканию смазывающего агента.

Обновленная версия канистры

Компания Shell последний раз проводила редизайн своих канистр в 2016 году. Оригинальные канистры включают QR-коды или 16-значные номера, которые можно проверить на официальном сайте производителя. Эти коды обычно находятся под отрывным стикером на крышке. Кроме того, обновленное оформление этикетки и текстурные ручки также могут служить признаками подлинности на обновленных канистрах.

Важно! При этом некоторые подделки продолжают производить в старом оформлении.

Признаки некачественного масла в процессе эксплуатации

В этом разделе мы рассмотрим ключевые признаки, которые могут указывать на низкое качество моторного масла и его непригодность для использования в вашем автомобиле. Это поможет вам легче определить, когда необходимо провести замену масла и избежать потенциальных проблем с двигателем.

Затрудненный запуск двигателя

Если двигатель в вашем автомобиле трудно запускается в холодную погоду, это может быть связано с повышенной вязкостью масла. При низких температурах смазывающий агент может становиться очень густым и даже приобретать желеобразную консистенцию.

В итоге, поддельная продукция может даже замерзнуть, что приводит к отсутствию смазки механических деталей двигателя и повышенному трению между ними. Это, в свою очередь, может вызвать перегрев и досрочный износ компонентов двигателя.

Перерасход

Если вы столкнулись с перерасходом и постоянной необходимостью доливки, это может быть связано с тем, что масло, которое вы используете, не соответствует заявленным параметрам, указанным на упаковке продукта. Вероятность того, что у вас поддельная продукция, в этом случае очень высока, особенно если ранее не возникало проблем с перерасходом.

Кроме того, поддельные экземпляры могут привести к образованию грязевых отложений, которые могут распространяться по масляным каналам и привести к засору, что в конечном итоге может привести к поломке двигателя.

Преимущества и недостатки

В этом разделе мы рассмотрим какие преимущества и недостатки сопутствуют данному продукту. Это поможет вам лучше понять, соответствует ли Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 вашим требованиям и ожиданиям.

Достоинства:

• Сохраняет текучесть даже при низких температурах, до -35 градусов.
• Обладает богатым пакетом присадок.
• Обеспечивает высокую защиту двигателя при движении в городских условиях.
• Поддерживает самый свежий допуск API.
• Имеет чистую базовую основу.

Недостатки:

• Относительно высокий расход при движении на трассе.

Заключение

Это масло оценено на высший балл в результатах испытаний и действительно заслуживает похвалы. Оно эффективно очищает двигатель, адаптируется к различным условиям эксплуатации и поддерживает свои характеристики на протяжении рекомендованного пробега. Особенно оно подходит для турбированных двигателей, старых дизельных моторов, работающих в тяжелых условиях.

Важно отметить, что эта марка представляет собой не просто соответствие цене, а значительно превосходит ожидания, скорее приближаясь к премиум-сегменту. Оно соответствует современным стандартам и может использоваться в современных двигателях, соответствующих указанным допускам. Оптимально подходит для городской езды с высокой нагрузкой, и хотя оно работает хорошо на трассе, его расход может быть несколько выше.