Когда дело касается заботы о вашем автомобиле, правильный выбор моторного масла может существенно повлиять на его долговечность и производительность. В мире автомобильных жидкостей существует множество вариантов моторных масел, но как выбрать именно то, которое подходит вашему автомобилю? Для этой задачи мы подготовили рейтинг лучших масел ILSAC GF-5 SAE 5W-30, представленных различными производителями, и разделили его по ценовым сегментам.
В этом рейтинге вы найдете только лучшие масла, которые были тщательно отобраны и протестированы на соответствие самым высоким стандартам качества и производительности. Масла ILSAC GF-5 SAE 5W-30 известны своей способностью обеспечивать отличную защиту двигателя и эффективную смазку, что делает их отличным выбором для многих типов автомобилей.
Чтобы облегчить ваш выбор, мы разделили рейтинг на несколько ценовых сегментов. Это позволит вам найти масло, которое соответствует вашему бюджету, не ущемляя при этом качество.
В рейтинге вы также найдете сравнительные таблицы характеристик и результатов тестов для каждого масла, что поможет вам легко сравнивать и выбирать наиболее подходящий вариант. Наши тесты включают в себя оценку вязкости, степени защиты от износа, эффективности при низких температурах и многие другие параметры, которые важны для оптимальной производительности вашего двигателя.
- Бюджетные автомасла ILSAC GF-5 SAE 5W-30
- IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
- Kixx G1 Dexos1 5W-30 SN Plus
- ZIC X5 5W-30
- Масла ILSAC GF-5 SAE 5W-30 среднего ценового сегмента
- ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30
- Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK
- MOBIL 1 X1 5W-30
- Рейтинг автомасел премиум-класса ILSAC GF-5 SAE 5W-30
- IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
- LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30
- AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30
- Выводы
Бюджетные автомасла ILSAC GF-5 SAE 5W-30
| Лабораторные анализы | IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 | Kixx G1 Dexos1 5W-30 SN Plus | ZIC X5 5W-30 |
|---|---|---|---|
| Допуск API | SN | SN Plus | SN Plus |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 10.22 мм²/с | 10.02 мм²/с | 10.93 мм²/с |
| Кислотное число | 1.86 мг КОН на 1 г | 1.34 мг КОН на 1 г | 1.41 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.281% | 0.186% | 0.272% |
| Сульфатная зольность | 1.00% | 0.94% | 0.81% |
| Температура вспышки | 231°C | 230°C | 237ºC |
| Температура замерзания | -37°C | -46°C | -39ºC |
| Щелочное число | 7.68 мг КОН на 1 г | 8.78 мг КОН на 1 г | 7.10 мг КОН на 1 г |
| ИК Спектр Фурье | Гидрокрекинг VHVI | Гидрокрекинг VHVI | Гидрокрекинг VHVI |
IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
Это масло, которое не имеет официальных допусков от автопроизводителей, но при этом предлагает надежное и рабочее качество.
Хотя пакет присадок не является исключительно долгоиграющим, оно подходит для бюджетных вариантов. Органический молибден в составе обеспечивает дополнительную защиту двигателя.
Сравнивая его с другими маслами, IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 имеет среднюю вязкость при рабочей температуре и среднее щелочное число. Золы сульфатной в нем немного, но, возможно, можно было бы улучшить это соотношение.
Содержание серы немного выше, чем у конкурентов, но качественная база и высокая температура вспышки делают его надежным вариантом для обычной езды.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Устойчивость при высоких температурах. | Ограниченная температура потери текучести. |
| Современный пакет присадок. | Рекомендуется для коротких пробегов, до 5-7 тысяч километров. |
| Присутствие молибдена в составе. | |
| Чистая базовая основа. | |
| Минимальное содержание золы в составе предотвращает образование отложений в двигателе. | |
| Надежная защита при высоких нагрузках. |
Kixx G1 Dexos1 5W-30 SN Plus
Корейский производитель превзошел японского конкурента с этим маслом. KIXX в этой категории представляет собой привлекательный выбор, превосходя своего японского соперника IDEMITSU.
Масло KIXX G1 Dexos1 5W-30 SN Plus выделяется более чистой базой и отличным пакетом присадок. Оно обладает допуском Dexos1 Gen2 и сертификацией SN Plus по API, что подтверждает его качество.
Сравнивая с IDEMITSU, KIXX имеет более высокое содержание щелочи и более интересное соотношение щелочи и кислоты, что способствует улучшенной моющей способности и предотвращению образования отложений и нагара. Кроме того, в нем содержится вдвое больше молибдена, делая двигатель более тихим, экономичным и обеспечивая высокий уровень защиты.
База масла является стабильной и качественной, с низким содержанием серы. Температура потери текучести впечатляет, что делает его подходящим даже для холодных климатических условий.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Высокое содержание молибдена для тихой работы и плавного хода двигателя. | Относительно высокая цена. |
| Долгий срок службы. | |
| Эффективное очищение двигателя на протяжении всего пробега. | |
| Качественная и чистая база масла. | |
| Отличная температура потери текучести. | |
| Низкий риск подделки продукта. |
ZIC X5 5W-30
Это масло, подобно предыдущим, сертифицировано по API как SN Plus и имеет допуск Dexos1 Gen2, что делает его идеальным выбором для турбированных двигателей и двигателей с прямым впрыском. Оно предотвращает преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах и обеспечивает надежную защиту двигателя от поломок.
Лабораторные анализы показывают, что это самое густое масло среди рассматриваемых, что подразумевает больший акцент на защите, а не на экономии. Содержание органического молибдена здесь невысоко, в отличие от конкурентов, что означает, что не стоит ожидать значительной экономии топлива от этого продукта.
Однако масло ZIC X5 5W-30 можно считать самым стабильным при нагрузках, судя по температуре вспышки. Его низкотемпературные характеристики немного хуже, чем у KIXX, но они всё равно соответствуют стандартам. Соотношение щелочи и кислоты примерно такое же, как у Idemitsu, с небольшим преимуществом кислоты. Низкое содержание золы делает его менее подверженным образованию нагара.
Содержание серы подобно Idemitsu, и это обосновано аналогичным пакетом присадок. Хотя масла очень похожи, ZIC X5 5W-30 можно смело рекомендовать для турбированных двигателей и двигателей с прямым впрыском, как по допускам, так и по результатам анализов. Это надежное и чистое масло для стандартных условий эксплуатации.
Почему оно занимает первое место в рейтинге? Ответ прост: цена. Средняя цена около 428 рублей за 1 литр, что значительно ниже, чем у KIXX, предлагая при этом отличное соотношение цены и качества. Несмотря на некоторые преимущества KIXX по чистоте базы и ресурсу работы, ZIC X5 5W-30 оказывается более доступным по цене и все равно предоставляет отличное качество.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Приемлемая цена, что делает его более доступным. | Отсутствие выявленных недостатков. |
| Характеристики сравнимы с синтетическими маслами, что обеспечивает высокое качество. | |
| Присутствие молибдена в составе для тихой и плавной работы двигателя. | |
| Стабильность при нагрузках, что гарантирует защиту двигателя в различных условиях. | |
| Чистая база с низким содержанием золы, предотвращающая образование нагара. | |
| Сбалансированный пакет присадок для эффективной работы. | |
| Подходит для двигателей с прямым впрыском, что делает его универсальным выбором. |
Масла ILSAC GF-5 SAE 5W-30 среднего ценового сегмента
| Лабораторные анализы | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 | Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK | MOBIL 1 X1 5W-30 |
|---|---|---|---|
| Допуск ACEA | A5/B5, A1/B1 | A5/B5 | – |
| Допуск API | API SN, SN-RC | SN | SN Plus |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.08 мм²/с | 10.1 мм²/с | 11.26 мм²/с |
| Температура вспышки | 229°C | 200ºC | 228°C |
| Температура замерзания | -43°C | -45ºC | -52°C |
| Щелочное число | 8.12 мг КОН на 1 г | 11.62 мг КОН на 1 г | 8.88 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.68 мг КОН на 1 г | – | 1.79 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 0.99% | 1.21% | 0.82% |
| Содержание серы | 0.281% | – | 0.190% |
| ИК Спектр Фурье | Гидрокрекинг VHVI | – | гидрокрекинга/GTL + немного ПАО и алкилированные нафталины |
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 – это продукт, который, хоть и не обладает выдающимися характеристиками, остается качественным выбором для японских двигателей. Это масло, которое пришло на смену Genesis Glidetech 5W-30 и доступно в различных вязкостях. В общем, оно заслуживает упоминания в ТОПе масел, но только на третьем месте, так как несколько уступает конкурентам, расположенным на первых двух позициях.
Масло соответствует требованиям японских двигателей, имеет соответствующие допуски и характеристики, а также сертификацию по ILSAC и допуск от Ford. Оно обладает относительно низкой вязкостью и содержит небольшое количество молибдена, что способствует экономии топлива и тихой работе двигателя.
Пакет присадок в масле современный, с низким уровнем сульфатной зольности. Однако содержание серы выше, что является характерной особенностью масел, полученных методом гидрокрекинга с использованием пакета присадок на основе сульфонатов кальция.
Масло подходит для стандартных пробегов и обладает удовлетворительным низкотемпературным показателем. Температура вспышки масла стабильна при нагрузках, что указывает на использование качественной базы.
В общем, ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 представляет собой простую рабочую лошадку для автомобилей с небольшими пробегами и без значительных нагрузок.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Низкая вязкость обеспечивает экономию топлива и бесшумную работу двигателя. | Не рекомендуется превышать рекомендованные интервалы замены из-за среднего щелочного числа. |
| Минимальный расход масла. | Высокий индекс вязкости при низкой вязкости может указывать на содержание большого количества загустителей. |
| Специально адаптировано для азиатских двигателей. | |
| Качественный пакет присадок, оптимизированный для азиатских двигателей. | |
| Среднее щелочное число обеспечивает совместимость с системами прямого впрыска и азиатскими катализаторами. |
Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK
Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK – это масло, разработанное для соответствия требованиям автомобилей Ford. Оно представляет собой аналог масла Ford Formula F 5w-30, что делает его идеальным выбором для владельцев автомобилей этой марки. Оба продукта имеют схожую цену, поэтому выбор зависит от ваших предпочтений.
Это масло входит в линейку Magnatec, которая известна своими “умными” молекулами. Они обволакивают детали двигателя и обеспечивают их защиту во время пуска и в условиях городского движения с частыми остановками.
Из проведенного независимого анализа были определены только щелочное число и содержание пакета присадок. Остальные характеристики будут рассмотрены на основе данных, предоставленных производителем. Масло имеет низкую вязкость, что способствует экономии топлива, а также содержит молибден.
Температура вспышки этого масла составляет всего 200 градусов по Цельсию, что делает его подходящим для стандартных нагрузок. Оно прошло обработку гидрокрекингом высокой степени очистки, что подтверждается показателями вспышки, потери текучести и количеством золы в составе. Высокое щелочное число указывает на наличие жирного и долгоиграющего пакета присадок.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Создано совместно с Ford. | Много фальсификата. |
| Оптимальная формула для рынка СНГ. | Высокая сульфатная зольность. |
| “Умные” молекулы обволакивают детали мотора. | Требует регулярной замены. |
| Предотвращает повышенную нагрузку на детали. | |
| Максимально препятствует загустеванию масла. | |
| Адаптировано к местным климатическим условиям. | |
| Хорошо себя ведёт при различных температурах. |
MOBIL 1 X1 5W-30
MOBIL 1 X1 5W-30 – это продукт, который отличается своей выдающейся химической формулой и множеством допусков. Сертифицированный по API как SN Plus и обладающий допуском Dexos Gen2, этот лубрикант идеально подходит для современных турбированных двигателей и моторов с прямым впрыском.
Однако, что делает его по-настоящему выдающимся, это его базовая составляющая. Отличаясь от обычных масел на гидрокрекинге, MOBIL 1 X1 5W-30 включает в себя такие компоненты, как GTL, ПАО (полиальфаолефины), эстеры и алкилированные нафталины. Этот богатый состав базы делает масло исключительно качественным.
Анализируя его характеристики, можно отметить, что у масла очень высокая вязкость при рабочей температуре, что гарантирует надежную защиту двигателя и выдающуюся стабильность при нагрузках. Несмотря на это, Mobil 1 X1 5W-30 также обеспечивает экономию топлива благодаря низкому содержанию молибдена.
Его химический состав также впечатляет сбалансированным пакетом присадок, что подтверждается низкой сульфатной зольностью. Однако, следует учесть, что уровень кальция в этом масле немного ниже, чем у конкурентов, что может быть важным фактором при борьбе с преждевременным воспламенением смеси в цилиндрах.
MOBIL 1 X1 5W-30 – это превосходный продукт с множеством допусков, который рекомендуется для использования в современных двигателях. Несмотря на его более высокую цену, его качество и химический состав делают его одним из лучших выборов для автомобилей с высокой производительностью.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Премиальная база, разработанная с использованием технологии Mobil. | Отсутствуют. |
| Современный пакет присадок, безопасный для турбин и систем прямого впрыска. | |
| Низкое содержание серы и золы, не оставляет нагара в двигателе. | |
| Легкий запуск при очень низких температурах, идеально для суровых зим. | |
| Отлично подходит для требовательных азиатских двигателей с сложной конструкцией. |
Рейтинг автомасел премиум-класса ILSAC GF-5 SAE 5W-30
| Лабораторные анализы | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 | AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 |
|---|---|---|---|
| Допуск ACEA | – | – | A5/B5, A1/B1 |
| Допуск API | API SN | SP | SN-RC |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.34 мм²/с | 10.6 мм²/с | 10.73 мм²/с |
| Температура вспышки | 233°C | 238ºC | 249°C |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | – | – | 3600 мПас |
| Температура замерзания | -41°C | -39ºC | -54°C |
| Щелочное число | 7.84 мг КОН на 1 г | 6.96 мг КОН на 1 г | 13.25 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.75 мг КОН на 1 г | 1.19 мг КОН на 1 г | 1.73 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 0.94% | 0.8% | 1.47% |
| Содержание серы | 0.280% | 0.168% | 0.334% |
| ИК Спектр Фурье | Гидрокрекинг VHVI | Гидрокрекинг VHVI | ПАО+эстеры |
| NOACK | – | – | 7.8% |
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
DEMITSU Zepro Touring 5W-30 – это качественное масло с хорошо сбалансированными характеристиками. Оно базируется на фирменной основе Idemitsu Kosan Co.Ltd и относится к энергосберегающим маслам. Лубрикант обладает высокой стабильностью при нагрузках и низкой способностью к образованию осадка.
Хотя параметры масла вполне нормальные, оно не так интересно, как два следующих продукта в рейтинге. Масло довольно жидкое и обладает стандартной температурой вспышки, что делает его нечувствительным к умеренным нагрузкам. Показатели потери текучести и щелочного числа находятся в норме, и смазка выдержит зимние условия средней полосы.
Сравнивая с LIQUI MOLY, видно, что в IDEMITSU немного больше кальция, что может привести к чуть более высокой щелочности и, следовательно, золе. Содержание серы также не наименьшее.
В итоге IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 представляет собой надежное масло, которое обеспечит беспроблемную и экономичную работу двигателя. Оно хорошо подходит для зимних условий в регионах, где применяются смазки 5W. Однако не рекомендуется его использовать в японских двигателях, на которые оно ориентировано, в случае превышения рекомендуемых интервалов замены.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Исключительно чистая базовая основа. | Предельно быстрое срабатывание, не рекомендуется превышать рекомендованный пробег. |
| Эффективное снижение шума работы мотора. | |
| Повышенная экономия топлива. | |
| Отличное холодное пусковое качество. | |
| Идеально подходит для требовательных азиатских двигателей. |
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 – это уникальное масло с инновационным составом пакета присадок, заслужившее второе место в рейтинге. Производитель включил вольфрам в состав, что подтверждено независимым анализом. Вольфрам выполняет роль противоизносной присадки, модификатора трения, антиоксиданта и ингибатора коррозии. Это масло спроектировано, прежде всего, для американских и азиатских двигателей, но также подходит и для других. Оно особенно эффективно в сочетании с прямым впрыском.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Долго не срабатывается за счет низкого кислотного числа. | Не обнаружены |
| Уникальный пакет присадок с вольфрамом и молибденом. | |
| Стабильно при высоких температурах. | |
| Чистая по сере и золе база. | |
| Отлично работает с прямым впрыском или турбинами. |
AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30
AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 – это продукт, который может похвастаться высоким качеством, несмотря на свою менее известную марку. Несомненно, он не дешев, но каждая капля этой смазки оправдывает свою стоимость.
Один из ключевых аргументов в пользу этого масла – его производство в Соединенных Штатах. Это свидетельствует о стремлении к высшему качеству и стандартам, которым следует продукция.
AMSOIL Signature Series 5W-30 представляет собой масло с близкой к конкурентам вязкостью при рабочей температуре, но оно все же находится на вершине списка в этом аспекте. Его база создана из синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и эстеров, что делает его настоящим синтетическим маслом. Это подтверждается высокими показателями температуры вспышки и замерзания, а также низким уровнем испарения (NOACK).
Замечательное соотношение щелочи и кислоты в масле делает его исключительным. Этот показатель подчеркивает его способность работать в самых экстремальных условиях и даже превосходить стандартный пробег.
Однако, высокое содержание зольных присадок и серы может создать проблемы для катализаторов и сажевых фильтров, делая этот продукт не самым подходящим для таких систем. Также, его рекомендуется использовать с осторожностью в системах прямого впрыска.
В целом, AMSOIL Signature Series 5W-30 – это отличное масло, которое готово справиться с тяжелыми нагрузками двигателя. Пожалуйста, обратите внимание на его нестандартный объем канистры – 3 литра 784 миллилитра. Несмотря на цену в около 1300 рублей за 1 литр, это инвестиция в здоровье вашего автомобиля.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Продукт с внушительным содержанием синтетики. | Высокий показатель сульфатной зольности – не подходит для катализаторов и сажевых фильтров. |
| Удивительная способность масла очищать двигатель и долго не срабатываться. | |
| Масло обладает выдающейся стабильностью даже при значительных нагрузках. | |
| Высококачественный пакет присадок обеспечивает оптимальную работу двигателя. |
Выводы
В бюджетном сегменте нашим топ-рекомендациям соответствует масло ZIC X5 5W-30, предоставляющее отличное соотношение цены и качества. Оно подходит для автовладельцев, ищущих бюджетное масло без ущерба для надежной защиты двигателя. следить за обновлениями и новыми рекомендациями.
В среднем ценовом сегменте лучшим выбором является масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK. Оно обеспечивает надежную защиту двигателя и представляет хороший баланс между качеством и ценой, подходя для большинства автомобилей.
В премиум-классе AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 является одним из лучших выборов. Это масло предлагает выдающееся качество и стабильность при нагрузках, удовлетворяя запросы водителей, ценящих премиум-продукты.
Тем не менее, не забывайте, что рыночная динамика может привести к появлению новых продуктов и альтернативных вариантов в будущем. Следите за обновлениями и выбирайте наилучший вариант в соответствии с текущей ситуацией.
